Reducerea în jumătate a taxei aeroportuare nu înseamnă și ieftinirea biletelor de avion. Despre aceasta a declarat administratorul Aeroportului Internațional Chișinău, Constantin Vozian. Oficialul a precizat în studioul TV8 că diminuarea de la 9 la 4.5 euro a acestei plăți creează condiții și generează posibilitatea de a avea concurență. El a mai adăugat că, astfel, aeroportul devine atractiv pentru alte companii avia, inclusiv pentru unele care au plecat din Chișinău.
Reducerea taxei aeroportuare de 9 euro nu poate influența prețul biletelor avia, a declarat administratorul Aeroportului Internațional Chișinău, Constantin Vozian la o emisiune de la TV8. Potrivit lui, reducerea taxelor poate contribui la creșterea concurenței, iar o concurență puternică duce la reducerea prețului la bilete.
CONSTANTIN VOZIAN, administratorul Aeroportului Internațional Chișinău: „Odată cu venirea companiilor și creșterea concurenței, scad prețurile. Prețurile companiilor aeriene nu se formează doar din tarife aeroportuare, iar regulile unei piețe libere, atunci când cererea este foarte mare, iar oferta mică, generează prețuri mari. Noi prin micșorarea tarifelor de acum, din 1 iulie, și cu următoarea micșorare din 1 ianuarie 2024, devenim mult mai atractivi decât Aeroportul era până la preluarea de către stat. Devenind mult mai atractivi, având companii și având concurență, evident că prețurile pentru biletele avia merg în jos”.
Amintim că potrivit ordinului ministrului Dabija cu privire la noile tarife pentru serviciile aeroportuare, din 1 iulie, taxa de modernizare a aeroportului se va înjumătăți, iar taxa de serviciu pentru pasageri va crește cu aproape 13% pentru zborurile regulate și cu peste 40% pentru zborurile neregulate și traficul aerian necomercial. Legat de taxa de 9 euro, Dabija spune că ar urma să fie anulată din 31 decembrie, curent. Ea a afirmat că anularea din start a acestei plăți fost imposibilă, așa cum statul are nevoie și de timp, și de bani, pentru a moderniza Aeroportul.
Amintim că, în prezent, compania Avia Invest, care a gestionat până acum Aerogara, se judecă cu Guvernul Republicii Moldova, după ce obiectivul a trecut în gestiunea statului, în urma unei decizii a Curții de Apel. Dosarul se află la Curtea Supremă de Justiție, care nu a venit încă cu un verdict, ceea ce înseamnă că decizia Curții de Apel nu este definitivă.